【太平山羅東林鐵扭蛋】中華號特快車組

https://live.staticflickr.com/65535/53219288878_2d770f8655_w.jpg **太平山羅東林鐵扭蛋－中華號特快車組** 中華號特快車是太平山羅東林業鐵路的特有車種，1969年，林務局蒸增購兩部柴油動力車命名為「中華號特快車」，車身為深藍色。1971年，中華號特快車開始行駛於羅東森林鐵路，大幅縮短行車時間，車上有中華號小姐為旅客提供導覽與茶水服務。 1979年，隨著羅東森林鐵路停駛，中華號一度移至阿里山林鐵繼續運行，但退役後已吊運回太平山土場進行展示。 ▾ 扭蛋內含微型木雕7個與列車底座1個，微型木雕包含中華套特快車2個、天送埤火車站牌、九芎2個、紅檜、柳杉。 **有關太平山羅東森林鐵路** 從太平山到羅東的森林鐵路曾是宜蘭最重要的產業鐵路，這段路線分為兩段：自土場到太平山林場為「太平山森林鐵路」，特色是以多條索道與鐵路共構為運送系統，運送包含扁柏、紅檜、肖楠、柳杉、楓香、烏心石、九芎、樟樹、台灣赤楊等高經濟價值的木材；土場到羅東林場則為「羅東森林鐵路」，這段路線起初僅用於木材運送。後來因為沿線民眾的陳情，才兼營載客服務，成為宜蘭人在大同、三星到羅東之間往返的最主要交通方式，為台灣的林業發展與宜蘭城鄉生活帶來重要貢獻。 **有關太平山林木的百年故事** 太平山林木起初以蘭陽溪經宜蘭河的水路方式運送下山，當木材流經員山深溝再連間時會因為水位落差而轉進宜蘭河，最後再將木材貯放在員山鄉公所後方的松羅埤仔。這種運送方式雖然簡便且成本低，但木材在運送時總會碰撞損傷，而且水量過少時經常卡在河床；水量過多時又容易沖入太平洋，運送品質相當低落，修築林業鐵路成為必然的選擇。 1921年，台灣總督府營林局決定將太平山林業的集散地從溪北轉到溪南，並計畫興築林業鐵道，以承租台南製糖株式會社「天送埤－歪仔歪」間的製糖用鐵路、緣於天送埤水力發電廠興建而修築的「土場－天送埤」間鐵路、羅東街長陳純精與地方仕紳集資捐建的「歪仔歪－羅東」間鐵路（寄附線），共三段鐵路組合為「羅東森林鐵路」，並在1924年1月27日全線通車。此後木材從太平山運到土場之後，經過樂水、牛鬥、清水、天送埤、三星、二萬五、大洲、歪仔歪、竹林站到達羅東林場，再由當地製材廠商後續加工與轉運出口。羅東在此時進入林木、製紙、化工與電氣等產業齊步騰飛的「蘭陽工業中樞地」年代。 隨著國家林業政策調整與公路運輸的普及，羅東森林鐵路在1979年停駛，土場、天送埤、大洲、竹林等車站則整修作為發展宜蘭林業觀光、森林育樂與地方創生等場域，為太平山林木百年故事的傳承延續，帶來無限長遠的想像與希望。 有關太平山林木與蘭陽工業中樞地的故事，歡迎使用收聽旅人書店Podcast節目「宜蘭文化俱樂部」相關分享。 https://live.staticflickr.com/65535/53217300285_a930ace4c4.jpg 【商品資訊】 商品名稱：太平山羅東林鐵扭蛋 商品產地：臺灣宜蘭 商品尺寸：15x5x5 cm 主要材質：木質材料 適用年齡：10歲以上 *購買十份以上或通路合作，請私訊聯絡 【注意事項】 １_凡細小零件與塑膠請妥善放置，避免未滿年齡兒童取得誤食。 ２_本玩具為易燃木質材料，組裝放置時需遠離火源。 ３_本玩具適合10歲以上兒童組裝使用，未滿年齡兒童建議由成年人協助組裝使用。